走近昆航那些“比翼雙飛”的家庭

圖：走近昆航那些“比翼雙飛”的家庭

每一家航空公司一線空勤人員中有很多的“雙飛家庭”，他們中或許一個是飛行員，一個是乘務員，亦或兩個都是乘務員。這樣的家庭組合被常人看來無疑是完美的組合。夫妻都在天上飛，也往往帶有點神秘感。不管有多么的神秘，雙飛家庭就意味著團聚少，分別多，責任重，壓力大。在這個金秋團圓的季節(jié)里我們一起來認識昆明航空有限公司(簡稱“昆明航空”或“昆航”)兩對“雙飛家庭”，讓我們去發(fā)現，他們也有很多鮮為人知的酸甜苦辣。

劉達&玉應香：最好的愛就是陪伴，雖然我們陪伴的時間少

31歲的劉達是瀟灑帥氣的機長，29歲玉應香是美麗的乘務長，育有一個3歲可愛的女兒——這樣“雙飛家庭”在很多人眼中應該是最完美的couple了吧!其實光鮮的背后，是空勤人員職責與使命——堅守崗位意味著千千萬萬旅客能夠幸福、安全地與家人團圓。

他們告訴我，是昆航成就了他們的緣分，工作中認識，在一起工作。相愛多年后，2011年走進婚姻的殿堂，攜手與昆航共成長。

許多雙飛家庭一樣，為家人做得太少，關心得太少，總讓他們有愧疚。沒有時間陪伴孩子，對于父母，能盡的孝道也少之又少，父母還要幫忙照顧孩子。

達哥說：“相比父母，孩子更依賴爺爺奶奶，但是父母的角色是孩子成長中不可缺少的。無論是作為子女，還是作為父母，我們都是很不稱職的。”每年的不管大節(jié)小節(jié)，他們都是在各自執(zhí)行航班，已連續(xù)好多年沒有回家過年，更何況中秋節(jié)，不過這一切早已成習慣，因為這是責任，這是他們的工作。兩人為了能有更多的時間來照顧孩子和家人，平常休息的時候幾乎沒有自己的娛樂活動，都用休息時間去“補償”平時虧對的老人和孩子。

雖然聚少離多，但他們的生活步調仍能達成一致，因為理解，因為體諒，因為感同身受。達哥和玉姐為了不打擾對方的休息自動形成一項規(guī)矩，只要誰晚上回來的，就帶上洗漱的用具到另一個衛(wèi)生間去洗漱，以免影響另一個人的休息。

機長達哥和乘務長玉姐一起飛行的六年間，僅有10多次的共同執(zhí)行一個航班，工作中都是以“機長”“乘務長”標準的稱呼來交流工作，我問玉姐私下沒人的時候為什么不可以親昵一點?玉姐笑著對我說：“工作就是工作嘛，你達哥是一個非常嚴峻的機長!”

在即將到來的中秋佳節(jié)，很有可能夫妻倆都不能回家過節(jié)，玉姐想告訴老公：一定注意多休息。

漆韜&李旭：平凡雙乘務員家庭的“愛的飛行”

新婚燕爾的小夫妻漆韜&李旭剛結婚一年，兩人是在機組準備會上認識的，都是一個機組的乘務員的他們，小漆記住這個漂亮大方的姑娘李旭。

可能是月老眷顧，漆韜和李旭經常被安排執(zhí)行同一個航班，身為外地人的他們，父母不在身邊，工作中兩人相扶、相互鼓勵，共同進步，生活上兩人追求美好，擁有共同的語言，兩顆心逐漸走到一起。

婚后，公司計劃調度為了減輕他們上班的交通費用，盡量安排他們一起執(zhí)行航班，這樣一來他們倆能在一起的時間相對的多一些，但是工作就是工作。工作中他們沒有私人的交流，只有所有旅客下機，完成航班才會討論下一會晚上吃什么。

8月李旭剛競聘上了公司見習乘務長，這樣一起的“捆飛”時間將會很少。雖然以后很少有機會一起完成航班任務，甚至見面時間會越來越少，但是“老婆的工作在發(fā)展嘛”，漆韜也特別開心。

當問到他們將來有了孩子的問題的時候，漆韜說：“現在自己還年輕，順其自然吧!如果有了孩子，我們倆其中一人可能會放棄我們熱愛的飛行，有一個人相對穩(wěn)定下來去照顧家庭，到時候再說吧!”

他們熱愛飛行，飛行的意義對于他們來說不僅僅是工作，更是責任，而這種責任讓他們更懂得珍愛身邊的人，家人、旅客、陌生人，這樣“愛的飛行”才是他們最初的夢想，所以誰放棄都會很不舍。

筆者手記：

世界上最遙遠的距離不是天涯海角，而是他在駕駛艙，你卻在客艙，中間擱著我們的是那扇駕駛艙門。飛行員、乘務員都從事飛行工作，正因為他們有著共同的工作，在工作中相知相戀相愛。兩個人走到一起，靠的是相互體諒、相互扶持，相互共勉、相敬如賓。

圖：走近昆航那些“比翼雙飛”的家庭