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乘務員的這些“角色”你們知道嗎?

lisa2013-08-27
“在幾天前的航班上,發(fā)生了這樣一個令我感觸頗深的事情。臨近航班落地還有1小時,有一位近60歲左右年紀的阿姨突然發(fā)生了嘔吐現(xiàn)象,伴隨著嘔吐還出現(xiàn)了胸口疼痛、呼吸困難等癥狀。我們詢問后得知這位阿姨有心臟

 “在幾天前的航班上,發(fā)生了這樣一個令我感觸頗深的事情。臨近航班落地還有1小時,有一位近60歲左右年紀的阿姨突然發(fā)生了嘔吐現(xiàn)象,伴隨著嘔吐還出現(xiàn)了胸口疼痛、呼吸困難等癥狀。我們詢問后得知這位阿姨有心臟病史,于是我們迅速在她隨身攜帶的行李中找到自帶藥物,并幫助她服下,同時還幫助她松解開衣物、放倒椅背,打開通風口,但她還是有急促的呼吸聲,表情也比較痛苦。我們又拿來了氧氣瓶、溫水、濕毛巾等,阿姨看著這些吃力地向我們點點頭,表示這些措施確實都是她需要的。經(jīng)過努力,阿姨通過吸氧呼吸平緩下來,最后也可自主呼吸了??粗D(zhuǎn)危為安,我們都松了口氣。”一名南航新疆分公司乘務員娓娓道來。

或許對于很多旅客來說,每天在飛機上,乘務員的工作無非就是微笑著為他們端端茶、送送餐飲;又或者是在他們閱報時,為他們打開閱讀燈;他們睡覺時,為他們蓋上毛毯,盡己所能為旅客提供一切優(yōu)質(zhì)服務的空中天使。殊不知,雖然乘務員做的是服務工作,但她們的工作在高空,一旦艙門關(guān)閉,作為客艙的主人-乘務員,保證客艙安全將是她們做好服務工作的前提和基礎(chǔ),因此每年南航都會花大量精力和時間,用在乘務員年度定期復訓上,其目的就是為了讓乘務員們熟練掌握專業(yè)的客艙醫(yī)療救護知識和應急處置技能等,當面對一些突發(fā)情況時,她們能扮演多重角色,在可控的情況下,給予旅客最大幫助,盡可能地避免任何危險發(fā)生。

乘務員有時需要做“白衣天使”

“對于一個心臟病人來說,這幾分幾秒的搶救十分重要,抓住了這幾分幾秒就有可能挽救生命。在這樣的時刻,我們空中服務人員必須成為”白衣天使“,讓旅客轉(zhuǎn)危為安。”在每年乘務年度定期復訓的應急醫(yī)療救護課程中,培訓教員總會對乘務員們重復說這樣一句話,而每年的應急醫(yī)療救護訓練課程,培訓教員也總會要求乘務員們,嚴格按照一個客艙乘務組地模式進行編組,在救護實際操作中模擬客艙中發(fā)生的真實場景,要求每一位乘務組人員都要親自上手,嚴格遵照胸外按壓與人工吹氣,成人30:2,兒童和嬰兒單人30:2、雙人15:2的比例,徒手進行完整地心肺復蘇操作,并將判斷客艙周圍情況、判斷旅客意識、報告乘務長尋找醫(yī)生、人工吹氣、胸外心臟按壓等步驟連貫起來,進行應急救護操作。

與此同時,乘務員們還要接受傳染(污染)源及可疑傳染病的防護,客艙內(nèi)血液、尿液、嘔吐物和排泄物消毒處置及隔離方法等一般訓練和創(chuàng)傷止血、現(xiàn)場包扎、骨折固定、搬運護送、妊娠及分娩處置等特殊訓練。

乘務員有時需要做“消防員”

還記得有一次在乘務員危險品培訓中,培訓教員模擬了一個這樣的場景:一架飛往某城市的飛機上,一名高中生正在專心致志地玩著筆記本電腦。突然間,他慌張地從座位上竄起來,大叫著:“啊!我的電腦著火了。”只見她的筆記本電腦冒出陣陣白色的煙霧,并散發(fā)出刺鼻的氣味他身邊所有的旅客全都大喊了起來,頓時,整個客艙亂作一團。

“低頭、俯身!”客艙乘務員安撫著旅客,組織旅客用濕毛巾捂住口鼻,使用滅火瓶實施滅火、降溫。發(fā)現(xiàn)火情的第一個乘務員在第一時間內(nèi)作出迅速判斷,并在傳遞消息的同時已經(jīng)取出了客艙最近的水劑滅火實施滅火,同時對第二位最近的乘務員喊著:“我來滅火,你去報告!”這時,已經(jīng)有第三名乘務員送來了增援的滅火瓶。整個乘務組應對突發(fā)事件的處理過程緊張有序,有條不紊。

在飛機上,艙壁突然著火該怎么辦?由于不明液體引發(fā)客艙著火該怎么處理?旅客該如何更好地妥善進行保護?空中失火的處置對乘務員就像平日里客艙服務程序的實施一樣熟練。一旦發(fā)現(xiàn)火源,在安撫并疏散旅客的同時,必須確定火源的性質(zhì),需要何種適合的滅火設備進行科學滅火,練得就是乘務員的反應能力,練得就是她們的配合默契。

乘務員有時需要做“水上救生員”

“抱緊防撞!Brace for impact!抱緊防撞!Brace for impact!”一聲聲清晰、準確、有力的機上應急撤離口令聲從乘務員的口中喊出,緊接著她們迅速打開艙門、滑梯充氣、跳水、快速引導旅客跳水撤離、協(xié)助旅客游泳并登上救生艇……這是乘務員在進行緊急撤離訓練,水上救生演練中出現(xiàn)的一個場景。

在乘務定期復訓中,培訓教員會模擬飛機在起飛時,突然發(fā)生艙壁失火,飛機發(fā)動機失效、中斷起飛,機長決定進行水上迫降后,乘務組采取的一系列“無準備的水上應急撤離”程序。其中包括用口令指示旅客采取防沖擊姿勢;教員通知水上迫降,乘務員組織旅客撤離飛機,協(xié)助旅客游泳登上救生艇,上船后解開系留繩,將救生船劃離飛機等一系列應急措施。

由于是應急情況,乘務員為了保證旅客有序撤離,在撤離中做到不慌亂,全都是背對著艙門跳入水中的,容不得半點猶豫和躊躇,跳下水后還要對還在客艙中的旅客大喊:“一個一個來,請不要緊張、不要慌亂”,同時還要協(xié)助不會游泳或者是因為緊張導致腿部抽筋等突發(fā)情況的旅客游到救生艇上。看似嬌柔的她們必須熟練掌握游泳救生技巧,熟練掌握幫助旅客撤離逃生的技巧,一旦險情發(fā)生,她們必須首當其中,幫助旅客脫離險境。

不過,不管是“白衣天使”、“消防員”還是“水上救生員”,或者還是別的什么“角色”,這些美麗的乘務員們從飛上藍天那一刻起,就被烙上了服務安全守護者的烙印,或許對于她們來說,只要是旅客需要,她們都會盡可能的多扮演一些角色,給旅客提供及時的幫助,因為她們肩上所背負的是旅客的安全,客艙的安全。

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