空姐飛國際航線和國內(nèi)航線的待遇是怎么樣的

900空姐的底薪這個(gè)數(shù)字嚇了你一跳吧，但國航的空姐底薪就是這個(gè)數(shù)字。雖然同樣是IN AIR，但和飛行員絕對(duì)是不好比的，畢竟一個(gè)是技術(shù)工種，一個(gè)是服務(wù)工種。

港龍的空姐底薪就高多啦，2900元/月。

5500普通空姐的平均工資以國航為例，一般是5000—6000 元一個(gè)月。一年還會(huì)發(fā)一次效益獎(jiǎng)，這筆數(shù)字會(huì)比較可觀，是0.6-1.2 乘以國航當(dāng)年的效益獎(jiǎng)基數(shù)。

剛?cè)腴T的空姐工資一般按照最低標(biāo)準(zhǔn)30元/小時(shí)計(jì)算，飛行時(shí)間上限為120 小時(shí)。

空姐每過一年工資標(biāo)準(zhǔn)上漲)4元/小時(shí)，直到60 元/小時(shí)封頂。通常工齡在)4年以上的空姐，月收入可以達(dá)到近萬元，飛國際線會(huì)更高。

所以說，做半年空姐可以買車，這也不是什么神話。

區(qū)別國際線比國內(nèi)線高調(diào)查中很鮮明的一個(gè)事實(shí)是，國內(nèi)各家航空公司的待遇是有區(qū)別的。

飛了四年的PETER經(jīng)過比較，他認(rèn)為南方航空待遇最高，深圳航空也不錯(cuò)，東航和國航最低。還有一個(gè)低的是廉價(jià)航空，比如春秋航空，因?yàn)樽叩氖瞧絻r(jià)路線，空姐甚至需要自己賣物品來拿提成。

如果同家公司垂直比較的話，飛國際線的錢比飛國內(nèi)線的多，國際津貼是按美金計(jì)的，比如飛新加坡和飛北京，路程一樣，但錢差很多。

一般來說，國際線的收入比國內(nèi)線上浮50%左右。

不過很少人愿意飛國際線，時(shí)間漫長(zhǎng)，工作環(huán)境小，在機(jī)艙內(nèi)連續(xù)呆10多個(gè)小時(shí)，好比犯人關(guān)禁閉，容易壓抑。對(duì)空姐也是挑戰(zhàn)，高空作業(yè)付出的體力是地面的三倍。