瑞士國(guó)際航空第二季度利潤(rùn)同比去年增長(zhǎng)48%

　　漢莎集團(tuán)（Lufthansa Group）子公司瑞士國(guó)際航空公司（Swiss International AirLines）公布第二季度實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)9,600萬(wàn)瑞士法郎（1.015億美元），與去年同期的6,500萬(wàn)瑞士法郎利潤(rùn)額相比增長(zhǎng)了48%。該公司并未披露凈收入/虧損數(shù)據(jù)。

　　綜合運(yùn)營(yíng)總收入為13億瑞士法郎，同比增長(zhǎng)了3.1%；而支出增長(zhǎng)了6.4%，達(dá)14億瑞士法郎。該公司公布，全年整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)載率達(dá)到85.3%，與去年同期84.6%的運(yùn)載率相比有所增長(zhǎng)。

　　瑞士國(guó)際航空認(rèn)為第二季度收入業(yè)績(jī)良好的原因在于市場(chǎng)狀況較為穩(wěn)定，加之母公司漢莎集團(tuán)的SCORE成本節(jié)省計(jì)劃產(chǎn)生了巨大影響。

　　“我們察覺(jué)到市場(chǎng)趨勢(shì)出現(xiàn)了變化，”瑞士國(guó)際航空首席執(zhí)行官Harry Hohmeister表示?！暗谌加蛢r(jià)格仍然高企的情況下……仍未實(shí)現(xiàn)扭虧為盈?！?/P>

　　盡管如此，相比第一季度虧損2,400萬(wàn)瑞士法郎的糟糕業(yè)績(jī)，瑞士國(guó)際航空第二季度的表現(xiàn)已經(jīng)極大地扭轉(zhuǎn)了不利局勢(shì)。

　　該公司在一份聲明中表示，由于“航空公司業(yè)務(wù)持續(xù)處于極度困難的情況”，因此瑞士國(guó)際航空擴(kuò)充后的管理委員會(huì)的6名成員于5月同意從7月起削減5%的薪酬，直到2015年底。“收益仍然非常低，而在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)燃油成本仍有可能成為公司的額外負(fù)擔(dān)。由于瑞士法郎走強(qiáng)，因此瑞士國(guó)際航空將面臨更嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)?！?/P>

　　瑞士國(guó)際航空指出，為解決燃油支出問(wèn)題，它將致力于減輕飛機(jī)重量、調(diào)整航班計(jì)劃、啟用新的飛行程序并應(yīng)用新技術(shù)，從而“可在2015年之前將瑞士國(guó)際航空每年的燃油支出削減數(shù)億法郎。”