長水機(jī)場舉行低能見度運行程序聯(lián)合試運行演練

10月28日凌晨，昆明長水國際機(jī)場聯(lián)合中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局云南分局、東方航空云南有限公司組織實施低能見度運行程序聯(lián)合試運行演練，由東航波音737-800飛機(jī)實施試飛，同時地面保障組織低能見度聯(lián)合試運行。

據(jù)了解，試飛期間的試飛飛機(jī)使用03號跑道，其他航班保障使用04號跑道。試運行的科目為：對昆明機(jī)場03號跑道II類ILS飛行程序進(jìn)行驗證;對03號跑道II類儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)進(jìn)行驗證;03號跑道II類ILS飛行程序運行時，對低能見度條件下的管控程序及地面運行保障進(jìn)行驗證;對從機(jī)位進(jìn)入跑道的滑行線路燈光、標(biāo)識進(jìn)行驗證;對低能見度運行程序相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行驗證。

低能見度運行程序流程分為準(zhǔn)備、實施和結(jié)束三個階段。準(zhǔn)備階段：1、10月28日凌晨2：05 AOC與運管中心確認(rèn)ILS II類(CAT II)運行使用03號跑道后，發(fā)布低能見度運行程序準(zhǔn)備工作指令，并按信息通報流程進(jìn)行發(fā)布。AOC機(jī)坪管理室對II類運行控制區(qū)域道路進(jìn)行清場。安排人員對機(jī)場飛行區(qū)相關(guān)道路交通進(jìn)行管理。隨后，運管中心發(fā)布低能見度運行程序準(zhǔn)備工作指令，并按信息通報流程進(jìn)行發(fā)布。AOC向運行保障部、航空安全護(hù)衛(wèi)部、醫(yī)療急救部、機(jī)電設(shè)備部、信息技術(shù)部、動力能源部、黨委工作部、油料、空港機(jī)務(wù)、空港物流、空港航食、機(jī)場地服、六家基地公司運控部門發(fā)布準(zhǔn)備實施低能見度程序運行及啟動機(jī)場三級應(yīng)急救援程序，做好應(yīng)急處置和救援準(zhǔn)備。2、各單位按各單位制定的低能見度實施細(xì)則進(jìn)入低能見度準(zhǔn)備階段;3、各相關(guān)單位在接到通知25分鐘內(nèi)，向AOC報告準(zhǔn)備情況。接著，運行保障部、航空安全護(hù)衛(wèi)部、醫(yī)療急救部、機(jī)坪管理室向AOC報告：已按低能見度運行程序職責(zé)做好啟動準(zhǔn)備工作。其他相關(guān)保障單位也在規(guī)定的時間內(nèi)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作;4、空管分局各相關(guān)單位向運管中心報告準(zhǔn)備情況。塔臺管制室配合運行保障部航務(wù)保障室(機(jī)場導(dǎo)航集中監(jiān)控室)和運行保障部燈光保障室確認(rèn)電源切換時機(jī)，完成盲降和燈光設(shè)備的準(zhǔn)備工作，根據(jù)當(dāng)時運行情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)南绕诹髁抗芾?，完成后報運管中心準(zhǔn)備情況;5、運管中心向AOC通報準(zhǔn)備情況，AOC與運管中心再次確認(rèn)ILS II類(CAT II)運行使用跑道03號后，確定啟動時機(jī)(2：38)。隨后AOC通知引導(dǎo)車做好低能見度條件下的航空器引導(dǎo)準(zhǔn)備。

實施階段：凌晨2：38進(jìn)入實施階段。1、運管中心立即按信息通報流程向民航空管云南分局相關(guān)部門下達(dá)實施指令，并與AOC保持聯(lián)系;2、AOC向運行保障部、航空安全護(hù)衛(wèi)部、醫(yī)療急救部、機(jī)電設(shè)備部、信息技術(shù)部、動力能源部、黨委工作部、油料、空港機(jī)務(wù)、空港物流、空港航食、機(jī)場地服、六家基地公司運控部門下達(dá)啟動昆明機(jī)場低能見度運行程序指令，與運管中心保持通訊聯(lián)系，并協(xié)調(diào)處置實施階段不正常事件，向云南監(jiān)管局通報低能見度運行實施時間。

結(jié)束階段：1、凌晨3：55，試飛圓滿結(jié)束，AOC發(fā)布結(jié)束低能見度運行程序及解除三級應(yīng)急救援程序指令，并按信息通報流程進(jìn)行發(fā)布，向云南監(jiān)管局通報低能見度運行結(jié)束時間。2、運管中心按信息通報流程通知民航空管云南分局相關(guān)部門結(jié)束低能見度運行;3、各單位做好低能見度程序運行情況記錄。