南航珠直三亞基地完成本年度大型年檢工作

圖：吊車(chē)吊主減

近日，南航珠直三亞基地完成了B-7323的定檢，由于年檢與換主減同時(shí)展開(kāi)，因此這次工作項(xiàng)目相對(duì)較多，包括機(jī)身12M、900HRS/1Y、300HRS/1Y、更換主減速齒輪箱，成為三亞基地本年度最大的工作。

由于因工作量大、耗時(shí)較長(zhǎng)，機(jī)務(wù)提前做好人員安排，做好年檢工作預(yù)習(xí)，工具航材清點(diǎn)，以確保飛機(jī)按時(shí)完成工作，有效減少飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)間。

本次定檢工作由高工唐鵬擔(dān)任總負(fù)責(zé)人，高工杜華擔(dān)任總檢。工作人員共分成了4個(gè)小組，明確了各自負(fù)責(zé)的工作項(xiàng)目和區(qū)域。各小組的分工合作是保證所有的工作在有限的飛機(jī)的停場(chǎng)時(shí)間內(nèi)順利進(jìn)行，為了保證定檢工作按計(jì)劃的進(jìn)度進(jìn)行，工作開(kāi)始前，總負(fù)責(zé)對(duì)每個(gè)小組成員進(jìn)行了提問(wèn)考核，以便掌握大家對(duì)所分配工作的預(yù)習(xí)情況。

由于更換主減速齒輪箱涉及拆裝的項(xiàng)目比較多且空間狹小，對(duì)工作者的技術(shù)和靈活性都提出了很高的要求，因此每個(gè)小組靈活協(xié)調(diào)，輪流進(jìn)到狹小空間進(jìn)行工作。另外，三亞基地的天吊設(shè)備不能滿(mǎn)足吊裝主減速齒輪箱的要求，在負(fù)責(zé)人多次與外吊車(chē)單位的協(xié)調(diào)后，吊車(chē)設(shè)備得到了解決，雖然過(guò)程中由于各種問(wèn)題時(shí)間受到了小小的影響，但總體進(jìn)度任然按照正常進(jìn)度進(jìn)行，確保了B-7323的按時(shí)恢復(fù)及試飛。

11月17日，隨著B(niǎo)-7323試飛的成功進(jìn)行，各項(xiàng)震動(dòng)數(shù)據(jù)一切正常，標(biāo)志著本年度三亞基地最大的工作——為期三天緊張的年檢畫(huà)上了完美的句號(hào)。