多家航空公司開收“伸腿費(fèi)” 你掏嗎？

“你想坐哪兒?”近幾日，關(guān)于航空公司開收“伸腿費(fèi)”的消息將國內(nèi)航班“付費(fèi)選座”推向輿論的風(fēng)口浪尖。

目前國內(nèi)各大航空公司國際遠(yuǎn)程航線普遍實(shí)行付費(fèi)選座，國航、海航等公司已開始在部分國內(nèi)航班推廣，而東航也不排除在國內(nèi)航線推行的可能。

對(duì)此，支持者有之，但不愿埋單者更多。攜程公布的最新機(jī)票大數(shù)據(jù)顯示，20%的人會(huì)通過網(wǎng)站或APP提前選座，其中“靠窗位”占比超過“過道位”，成為大部分民航旅客的“心頭好”，28~35歲的男性商務(wù)人士成為最愛選座的人群。

“下午的航班，中午想用軟件選座時(shí)發(fā)現(xiàn)只能‘吃雞翼’了。”喜歡旅游的市民陳勁松發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在坐飛機(jī)出行如果不提前一天選座的話，往往只能坐在過道旁或者一排座位的中間處。而且，就算是提前選座，有些座位在軟件上永遠(yuǎn)顯示為“被鎖定”或“已預(yù)訂”狀態(tài)。

現(xiàn)狀：“伸腿費(fèi)”多在國際航班

近年來，在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的席卷下，航空公司與旅行網(wǎng)站順勢(shì)而為推出免費(fèi)“網(wǎng)上選座”服務(wù)，極大地便利著旅客的出行。一般而言，國內(nèi)航空公司會(huì)在開放“網(wǎng)上值機(jī)”的同時(shí)開放“網(wǎng)上選座”，受理時(shí)間通常是航班起飛前24~72小時(shí)。

據(jù)記者了解，實(shí)際上“伸腿費(fèi)”早已開收。業(yè)內(nèi)人士稱，國航、南航、東航、海航和廈航均提供“付費(fèi)選座”服務(wù)，目前多適用于國際航班，國內(nèi)航班相對(duì)少些。

“舉例來說，比如南航廣州始發(fā)的國際長航線單程航班，目的地有洛杉磯、紐約、溫哥華、阿姆、倫敦、巴黎、迪拜及澳新等12個(gè)城市。付費(fèi)座位的機(jī)型均為寬體客機(jī)。選座區(qū)域包括經(jīng)濟(jì)艙前艙第一排、后艙第一排和部分安全通道座位。目前的收費(fèi)是(基本每條航線一樣)，非會(huì)員乘客選座需交600元人民幣(下同)，普通會(huì)員乘客需付500元，南航銀卡乘客為400元，金卡會(huì)員僅需300元。”此外，他表示，無論乘客通過哪種形式購票，目前只能去航空公司官網(wǎng)選擇付費(fèi)項(xiàng)目，并自行支付相關(guān)費(fèi)用。

消費(fèi)者觀點(diǎn)：“看風(fēng)景”比“伸腿”更重要

“乘飛機(jī)時(shí)，你喜歡靠窗，還是靠過道?”一直以來，這都是“飛友們”討論的話題。

記者查閱在線旅游網(wǎng)站，近三個(gè)月“網(wǎng)上選座”訂單中，有48.8%的用戶選擇了“靠窗座位”，37.9%的用戶選擇了“靠走道座位”，另有13.3%的用戶選座了“中間座位”。

“客人選擇靠窗座位，在航班起降時(shí)有機(jī)會(huì)欣賞到城市全貌，飛行途中也可以得到更好的休息;而靠過道的座位，提供的腿部空間比較大，長途飛行時(shí)更利于客人起身走動(dòng)、上廁所。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)航線上選擇“靠窗座位”的客人較多，國際航線上則是“靠走道座位”更受歡迎。

至于那些選擇“中間座位”的客人，主要是為了和親友坐在一起。

緊急出口位沒那么受寵

在飛行時(shí)間長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)的國際航線里，較為寬敞的緊急出口座位一直頗為緊俏，甚至付了額外的選座費(fèi)也不一定能坐到。根據(jù)民航規(guī)則，坐在緊急出口座位上的旅客在發(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)能協(xié)助機(jī)組成員組織撤離。因此，身體健康且年輕的男性通常會(huì)被優(yōu)先安排于緊急出口座位。

但此次統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻顯示，緊急出口位在飛行時(shí)間普遍較短的國內(nèi)航線并沒那么受人寵愛，在受訪人群中僅有18.2%的人表示會(huì)選擇緊急出口位。

一名曾經(jīng)被安排在緊急出口座位的市民李小姐表示：“雖然緊急出口座位比其他座位寬敞得多，但是規(guī)矩也多，例如拎包也不能隨身攜帶，只能放在行李架上。”除去緊急出口座位，在其余受訪人群中，有35.6%的人選擇飛機(jī)前艙座位，28.7%的人選擇飛機(jī)中艙座位，僅有17.5%的人選擇飛機(jī)后艙座位。

數(shù)據(jù)：中青年男性商務(wù)出行最愛選座

事實(shí)上，在不需要支付選座位的情況下，乘客可通過在線旅游網(wǎng)站和航空公司官網(wǎng)等多種途徑方便地訂票和選座。

據(jù)攜程發(fā)布的最新機(jī)票大數(shù)據(jù)，在開放選座的航班上，有近10%的旅客在訂票同時(shí)，提交了選座申請(qǐng)，加上“網(wǎng)上值機(jī)”開放后的辦理選座的人數(shù)，提前選座的旅客比例可升至20%。

目前，不少在線旅游網(wǎng)站和航空服務(wù)類APP都可以在出票后即時(shí)預(yù)訂座位，作為機(jī)票業(yè)務(wù)的增值服務(wù)，目前網(wǎng)上選座是完全免費(fèi)的。

有意思的是，女性一直以來給人留下出行前事無巨細(xì)、做足準(zhǔn)備工作的印象。然而調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在提前網(wǎng)上選座的旅客中，28~35歲的男性商務(wù)人士占比最多，達(dá)31.5%?？磥砟行陨虅?wù)人士更樂意提前準(zhǔn)備機(jī)上座位，比女性更關(guān)心“飛機(jī)上坐在哪里”。

“男性商務(wù)人士由于出差次數(shù)多，乘飛機(jī)的頻率高，更容易偏愛某類座位，”機(jī)票專家分析稱，“中青年商務(wù)男性熟練掌握著網(wǎng)站和APP的使用，對(duì)網(wǎng)上預(yù)選座位接受度較高。”