熱航線、大客機(jī)連接中國與世界

27日晚，中國三大航空集團(tuán)之一的東方航空宣布，與美國航空巨頭達(dá)美航空簽署航線、市場、股權(quán)等方面一系列合作協(xié)議，志在深耕全球最為繁忙的中美跨太平洋民用航空市場。

之前，達(dá)美航空的重心在美歐之間的大西洋航線，如今轉(zhuǎn)向太平洋，是在其在航空市場新變化背景下審時(shí)度勢的理性選擇。“在亞洲到美國的航空市場中，中國份額增長最快，而中美十年簽證期更是刺激了旅行需求，”達(dá)美航空亞太區(qū)高級(jí)副總裁維內(nèi)說。

中外航線快速增多

2014年，中國航空公司運(yùn)送的國際旅客首次突破3000萬人次，同比增長18%。

中國民航局副局長王志清說，2014年中歐、中澳、中韓旅客運(yùn)輸量均保持兩位數(shù)增長。此外，隨著中國航空公司采用波音747-8、空客A380和波音777-300ER等更大機(jī)型提供中美間直航服務(wù)，中美航線也迅速升溫，中美航線上的中國旅客占比也首次超過了55%。

據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測，2015年中美航線旅客運(yùn)輸量將增長8%到10%，中歐航線將增長7%到9%。

除了北京、上海、廣州等一線城市，武漢到舊金山，長沙到法蘭克福等中國二、三線城市直飛世界主要城市的航線也相繼開通。中東航空巨頭們也積極擴(kuò)容其在中國二、三線城市的航線布局，如卡塔爾航空就開通了直飛杭州的航線。

而世界上一些非知名城市也在開發(fā)飛往中國的航線。如去年6月，受經(jīng)貿(mào)往來頻繁刺激，美國航空公司開通由美國中南部城市達(dá)拉斯飛往中國上海和香港的直飛航線。

超大客機(jī)進(jìn)出中國

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事兼首席執(zhí)行官托尼·泰勒說，目前中國每周起降飛機(jī)為7萬架次，占比全球約十分之一。到2034年，中國將成為世界上最大的航空市場，占世界航空客流的五分之一。

歐洲航空巨頭空中客車公司預(yù)測，在2013年到2023年期間，往來中國的國際航空客運(yùn)量將年均增長8.1%。

世界航空巨頭將中國視為潛力巨大的市場，爭相將空客A380和波音747-8等最大機(jī)型投入飛往中國的航線。

A380是550座級(jí)的世界最大客機(jī)，已經(jīng)交付的159架幾乎全部用于國際航線。波音747-8也是超大型遠(yuǎn)程客機(jī)，已交付的92架，頻繁用于連接中國與世界的航線。

2010年9月，德國漢莎航空啟用“北京號(hào)”A380，用世界上最大客機(jī)執(zhí)飛法蘭克福到北京的航線，成為首個(gè)啟用A380執(zhí)飛中國航線的歐洲航空公司。

此后，漢莎作為中德航線最大承運(yùn)商持續(xù)向中國航線投放超級(jí)客機(jī)。2013年9月，使用A380執(zhí)飛法蘭克福到上海的往返航線，2013年底，使用波音747-8執(zhí)飛法蘭克福到北京航線。

漢莎航空亞太區(qū)副總裁斯蒂芬說，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的德國企業(yè)在華投資建廠。與此同時(shí)，搭乘漢莎航班前往歐洲旅游的中國游客也越來越多。漢莎已成為中德航線上最大承運(yùn)商，中國是漢莎在亞洲飛往城市最多的國家。

外國航空摩拳擦掌

目前，中國出境旅游人數(shù)已超過美國和德國，2014年首破1億人次。各國航空公司看到了其中蘊(yùn)含的機(jī)遇，紛紛摩拳擦掌躍躍欲試。

國際知名管理咨詢公司麥肯錫曾發(fā)表研究報(bào)告說，未來十年中國乘坐飛機(jī)出行的人數(shù)將增加3倍。

為搶奪中國游客，世界各國使出渾身解數(shù)。拿英國來說，不斷針對(duì)中國人推出簽證便利政策，最新實(shí)施的商務(wù)高端客戶24小時(shí)超級(jí)優(yōu)先簽證服務(wù)更是樹立了新標(biāo)桿。

中國對(duì)英國投資也快速增長。英國貿(mào)易投資總署的報(bào)告顯示，2014-2015財(cái)年以數(shù)量計(jì)中國是英國第四大直接投資國。

截至2015年4月底，中國在英投資存量達(dá)420億美元，逾500家中國企業(yè)落戶英國。從吉利收購英國錳銅控股，到去年三胞集團(tuán)收購英國百年商場品牌福來莎百貨，再到平安保險(xiǎn)購入倫敦金融城標(biāo)志性建筑勞埃德大廈……中國投資的大手筆屢屢在英國引起轟動(dòng)。

巨大的人員和經(jīng)濟(jì)往來給全英最大航空公司英國航空提供了巨大機(jī)遇。

“在中國對(duì)外投資的榜單中，英國排名前十，這恰恰說明了市場給予我們的機(jī)會(huì)，”英航首席商務(wù)官安德魯·克勞利說，“為了抓住這一機(jī)遇，英國航空內(nèi)部也對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)區(qū)域做了重新劃分，具體來說就是中國變成了一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)區(qū)。”

英國航空目前提供北京、上海、成都、香港飛往英國的航線。為了滿足日益增長的需求，英國航空還訂購了20架A380飛機(jī)，陸續(xù)投放到倫敦到香港等最繁忙航線。此外，英國航空對(duì)未來與中國地方政府和大企業(yè)的合作也充滿期待。