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寧杭甬高鐵開通在即 大浙版浙江高鐵地圖出爐

2013-05-31
7月初寧杭甬高鐵將正式開通,加上建設(shè)中的杭長高鐵、杭廣高鐵、金溫高鐵,浙江高鐵已經(jīng)從線狀向網(wǎng)狀擴(kuò)散。到2020年,浙江省內(nèi)各市區(qū)將進(jìn)入2小時交通圈,據(jù)稱屆時將有1/4的人選擇火車進(jìn)行省內(nèi)旅行。大浙網(wǎng)推出新版高鐵

7月初寧杭甬高鐵將正式開通,加上建設(shè)中的杭長高鐵、杭廣高鐵、金溫高鐵,浙江高鐵已經(jīng)從線狀向網(wǎng)狀擴(kuò)散。

到2020年,浙江省內(nèi)各市區(qū)將進(jìn)入2小時交通圈,據(jù)稱屆時將有1/4的人選擇火車進(jìn)行省內(nèi)旅行。大浙網(wǎng)推出新版高鐵地圖,為你展示浙江未來的“高鐵”生活。

滬杭高鐵(已建成)

滬杭高速鐵路里程169公里,是2009年設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路之一,每小時速度可以達(dá)到350公里。工程自2009年2月26日動工,2010年10月26日正式通車營運(yùn),歷時18個月。預(yù)計到2020年,滬杭之間全年的旅客量將達(dá)1.6億人次,成為浙江最為繁忙的鐵路通道。

沿海鐵路寧波—福建段(已建成)

沿海鐵路浙江段由甬臺溫鐵路和溫福鐵路浙江段共同組成,是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”沿海通道中杭甬深客運(yùn)專線的重要組成部分,“四縱四橫”快速客運(yùn)專線的首推重點(diǎn)工程。

圖:浙江高鐵新版地圖

寧杭甬高鐵(已建成)

從南京到杭州在到寧波,預(yù)計在今年7月初正式完工。高鐵建成后,從北京、天津、濟(jì)南等城市開往杭州的列車將不再繞行上海,可以節(jié)約210公里的里程。

上海鐵路局常務(wù)副局長王峰表示,兩條高鐵通車后,以上海、南京、杭州為中心城市的“長三角”地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成,“一小時經(jīng)濟(jì)圈”也同時形成。對南京、杭州沿線的居民來說,上午在杭州逛西湖,中午到溧陽吃天目湖砂鍋魚頭,晚上悠閑地回南京品嘗秦淮小吃……高性價比的出行夢,都會隨著寧杭高鐵的開通,不再遙遠(yuǎn)。

滬昆高鐵杭長段(建設(shè)中)

杭長高鐵屬于中國“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)中四橫之一,從杭州—南昌—長沙—貴陽—昆明,連接西南、華中和華東地區(qū)。

杭長高鐵東起杭州東站,西至新長沙站,線路全長883公里,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,途經(jīng)杭州、南昌、長沙3個省會城市,是一條承擔(dān)區(qū)域間長途旅客為主、城際旅客為輔,同時兼顧與南北方向快速鐵路之間轉(zhuǎn)換客流的東西向客運(yùn)專線。

2009年年底開工建設(shè),完工后杭州到長沙時間將縮短一半,只要3.5個小時。

杭廣高鐵(建設(shè)中)

杭廣高速鐵路全長約1121公里,全線為新建雙線,設(shè)計時速350公里,初期運(yùn)營時速300公里。屆時,從杭州到廣州只需約4個小時,廣州到上海只需約4.6小時。

按照規(guī)劃,杭廣高鐵福建段與京福高鐵已經(jīng)工,有望在2015年前投入運(yùn)營,這條快速通道將串聯(lián)起福建、廣東、浙江等省市。

杭黃高鐵(規(guī)劃中)

2010年鐵道部和浙江省才規(guī)劃確定下來的一條全新鐵路線路,現(xiàn)在正做前期準(zhǔn)備工作,肯定會在十二五期間開工建設(shè)。

最終確定了以南線方案為實(shí)施方案,是走富陽、桐廬、建德、淳安、再到黃山。建成后將改變富陽、桐廬不通火車的歷史,也就大大促進(jìn)大杭州西部的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展。

杭黃高鐵將西湖風(fēng)景區(qū)、兩江一湖風(fēng)景區(qū)(新安江、富春江、千島湖)、黃山風(fēng)景區(qū)這三個國家級風(fēng)景區(qū)串在一起,對提高杭州風(fēng)景旅游城市的地位,有很大好處。

線路全長266公里,其中浙江段186公里,建成后,杭州到黃山只要一個小時。

商合杭高鐵(規(guī)劃中)

從河南商丘過來,經(jīng)合肥、蕪湖、宣城,到德清后,并到杭寧高鐵上,進(jìn)入杭州。

這條高鐵把杭州和安徽、河南連接起來,線路的項目可行性報告已通過鐵道部審查。

通蘇嘉高鐵(規(guī)劃中)

列車從江蘇南通出站后,一路向南,跨長江,經(jīng)江蘇常熟、蘇州、在嘉興的乍浦,與滬杭高鐵、上海浦東沿海鐵路相連。

通蘇嘉高鐵往北將通到鹽城、連云港,在煙臺坐跨海輪渡,到達(dá)大連后,與哈大(哈爾濱—大連)城際高鐵相連。

2011年初,通蘇嘉城際鐵路預(yù)可研報告在北京通過了鐵道部組織的審查。這表明,這條跨江城際客運(yùn)鐵路專線的前期工作已正式啟動。

湖蘇滬高鐵(規(guī)劃中)

連接湖州—蘇州—上海的城際高鐵線路。始于湖州南站,經(jīng)南潯、江蘇吳江,在上海青浦境內(nèi)與上海2號軌道線接軌,最終接入上海虹橋站,線路全長142.9公里,投資估算109.19億元。

線路設(shè)計時速200公里,全線設(shè)站13個,從湖州到上海虹橋機(jī)場全程約50分鐘。

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