國(guó)貨航開通兩條歐洲貨機(jī)航線

國(guó)貨航開通兩條歐洲貨機(jī)航線

已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)確立雙樞紐格局的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”)，日前進(jìn)一步加大了運(yùn)力投放力度。3月13日和3月19日，國(guó)貨航先后開通上海—鄭州—阿姆斯特丹和上海—重慶—法蘭克福航線，既完善了國(guó)貨航以上海樞紐始發(fā)的貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，又進(jìn)一步助力我國(guó)中西部城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3月13日22時(shí)55分，國(guó)貨航波音747-400型貨機(jī)B-2475號(hào)飛機(jī)，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛前往鄭州，在鄭州機(jī)場(chǎng)裝卸貨物后飛往荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)貨航開通上海—鄭州—阿姆斯特丹貨機(jī)航線，這也是國(guó)貨航繼2012年8月開通上海—成都/重慶—阿姆斯特丹貨機(jī)航線后的第三條前往阿姆斯特丹的貨機(jī)航線。6天之后的3月19日，國(guó)貨航又按計(jì)劃開通了上海—重慶—法蘭克福貨機(jī)航線，進(jìn)一步增加重慶前往歐洲的運(yùn)力投入。

國(guó)貨航常務(wù)副總裁刁志輝表示，“上海—鄭州—阿姆斯特丹、上海—重慶—法蘭克福兩條貨運(yùn)航線的開通，進(jìn)一步完善了國(guó)貨航上海樞紐始發(fā)的貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化了國(guó)貨航在全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局，搭建了中歐之間新的貨物運(yùn)輸快速通道。兩條航線分別經(jīng)停鄭州、重慶、天津，增加了國(guó)貨航在鄭州、重慶、天津的貨機(jī)運(yùn)力投入，提升了貨物運(yùn)輸?shù)乃俣?，以適應(yīng)和促進(jìn)相關(guān)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

國(guó)貨航上海—鄭州—阿姆斯特丹貨機(jī)航線，每周執(zhí)行一班，航班號(hào)是CA1025/6，采用波音747-400貨機(jī)執(zhí)行，每周三22時(shí)55分從上海浦東起飛，周四凌晨1時(shí)抵達(dá)鄭州，3時(shí)10分從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛前往阿姆斯特丹，下午14時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)。新開通的上海—重慶—法蘭克福貨機(jī)航線，每周執(zhí)行一班，采用波音747-400貨機(jī)執(zhí)行，每周二1時(shí)10分從上海浦東起飛，3時(shí)30分到達(dá)重慶，7時(shí)從重慶起飛前往法蘭克福。

國(guó)貨航上海—鄭州—阿姆斯特丹、上海—重慶—法蘭克福貨機(jī)航線的開通，增加了國(guó)貨航在中歐航線的運(yùn)力投入，鞏固了國(guó)貨航的市場(chǎng)地位，進(jìn)一步優(yōu)化了國(guó)貨航在歐洲市場(chǎng)上法蘭克福、阿姆斯特丹雙樞紐運(yùn)營(yíng)的格局。配合貨機(jī)航班和國(guó)航客機(jī)腹艙的運(yùn)營(yíng)，國(guó)貨航在歐洲地區(qū)以法蘭克福、阿姆斯特丹等為中心，構(gòu)建了完善的地面卡車航班網(wǎng)絡(luò)，開通了300多條地面卡車航線，可以通達(dá)歐洲各國(guó)的130多個(gè)城市，從而能夠使發(fā)往歐洲各地或從歐洲各地始發(fā)的貨物快速運(yùn)抵或發(fā)出。

阿姆斯特丹坐落在荷蘭的西北部，是荷蘭最大的工業(yè)城市、經(jīng)濟(jì)中心和文化首都，也是歐洲乃至世界上重要的國(guó)際貿(mào)易都市。阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)是北歐最繁忙的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是歐洲和全球重要的貨運(yùn)集散地。法蘭克福位于德國(guó)中部，是德國(guó)的工商業(yè)中心、全球金融中心和著名的博覽會(huì)之城。法蘭克福機(jī)場(chǎng)是德國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)和歐洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，是歐洲乃至全球的重要客運(yùn)航空樞紐和貨運(yùn)航空樞紐。

在拓展航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，國(guó)貨航也在不斷優(yōu)化貨機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)。截止目前，國(guó)貨航擁有9架波音747-400貨機(jī)，同時(shí)已經(jīng)向波音公司訂購(gòu)了8架波音777F貨機(jī)，該批新貨機(jī)將先后于2013年12月至2015年中交付國(guó)貨航使用。相比原有貨機(jī)，新訂購(gòu)的波音777F貨機(jī)具有更好的燃油效率，從而幫助國(guó)貨航有效降低貨機(jī)機(jī)隊(duì)的運(yùn)行成本，提高航班的穩(wěn)定性，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

作為中國(guó)唯一載旗飛行的貨運(yùn)航空公司，國(guó)貨航始終以成為“進(jìn)出中國(guó)客戶首選的貨運(yùn)航空公司”為發(fā)展愿景，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷高效的服務(wù)。目前，國(guó)貨航以北京、上海為樞紐，先后開通了從上海始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、哥本哈根、薩拉戈薩，美國(guó)紐約、芝加哥、達(dá)拉斯、洛杉磯，日本東京、大阪，以及臺(tái)北、成都、重慶、鄭州、天津等國(guó)際、國(guó)內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。

除貨機(jī)航班外，國(guó)貨航還獨(dú)家享有國(guó)航全部客機(jī)腹艙的貨物裝載使用權(quán)。依托國(guó)航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，國(guó)貨航在全球擁有250余條空運(yùn)航線，全球通航點(diǎn)達(dá)到156個(gè)。此外，國(guó)貨航在歐洲、美國(guó)、日本、亞太等全球各地，還擁有664條國(guó)際地面卡車航線、114條國(guó)內(nèi)地面卡車航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。