青島機場導航程序(RNAV)下月“升級換代”
從4月4日開始,進出青島流亭國際機場(簡稱“青島機場”)的航班將增加新的進離場程序,即RNAV(區(qū)域導航)程序,這種導航方式能更精確地利用空域資源,優(yōu)化飛行路徑,在滿足航班量大幅增長的同時,進一步減少
從4月4日開始,進出青島流亭國際機場(簡稱“青島機場”)的航班將增加新的進離場程序,即RNAV(區(qū)域導航)程序,這種導航方式能更精確地利用空域資源,優(yōu)化飛行路徑,在滿足航班量大幅增長的同時,進一步減少航班延誤。
據(jù)了解,飛機在空中不是自由飛行,而是沿著預先設計好的一段一段的航路、航線飛行,傳統(tǒng)的陸基導航方式,受地形影響大,導航精度不高。而即將使用的新導航程序,是星基導航的一種,依靠全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)和機載設備進行導航,擺脫了地面導航實施的限制,實現(xiàn)空間全覆蓋,精度高,誤差小。由于導航精度的提高,在保證安全的同時,飛機間的間隔也可適當縮小,空中飛行有望更加順暢。
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