日調(diào)查人員稱將對(duì)787客機(jī)電路布線展開調(diào)查

日調(diào)查人員稱將對(duì)787客機(jī)電路布線展開調(diào)查

北京時(shí)間2月20日凌晨消息，路透社頭條刊文《日本對(duì)787客機(jī)電路布線展開調(diào)查》，現(xiàn)全文摘要如下：

       負(fù)責(zé)波音787夢(mèng)幻客機(jī)電池故障調(diào)查的日本運(yùn)輸安全委員會(huì)主席后藤升弘周三表示，日方調(diào)查人員在確認(rèn)電池組和相關(guān)部件的設(shè)置“異常”之后已經(jīng)決定擴(kuò)大調(diào)查范圍，將開始對(duì)客機(jī)的電路布線展開調(diào)查。

       后藤升弘在周三的新聞發(fā)布會(huì)上指出，調(diào)查小組發(fā)現(xiàn)過熱燃燒電池組的電路布線和其他電池組是互相連接的，而這種設(shè)計(jì)在飛機(jī)中并不常見，因此決定將調(diào)查范圍擴(kuò)大到電路布線。他同時(shí)表示，委員會(huì)已經(jīng)將調(diào)查結(jié)果和相關(guān)決定知會(huì)了波音公司（Boeing Co.）和全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱“全日空”），希望得到來(lái)自制造商和客戶的回應(yīng)。

       波音公司拒絕對(duì)報(bào)道作出回應(yīng)，公司發(fā)言人麥克波特爾（Marc Birtel）指出，“我們無(wú)法對(duì)此發(fā)表評(píng)論，這是發(fā)生在日本的調(diào)查行動(dòng)的一部分。”

      由于已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的全部50架波音787客機(jī)都已經(jīng)被各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求停飛，各大航空公司也急切希望進(jìn)展緩慢的調(diào)查行動(dòng)能夠取得重大突破。后藤升弘也表示，“我們一直在調(diào)查到底發(fā)生了什么，但是我們還沒有到達(dá)可以說了解事故原因的程度。我們不能說已經(jīng)取得了進(jìn)展。”

       后藤升弘強(qiáng)調(diào)，由于電池系統(tǒng)裝置有一個(gè)二極管模塊阻斷任何反向電流，因此新的發(fā)現(xiàn)與過熱問題的關(guān)系并不大。日本運(yùn)輸安全委員會(huì)也認(rèn)為這個(gè)模塊并沒有任何問題，在事故發(fā)生時(shí)也是正常運(yùn)作的，不過調(diào)查人員還是對(duì)其他不正常的電路裝配有所擔(dān)憂。