深航空乘人員數(shù)量快速增長

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者凌育增、任智麗 通訊員肖克 報道：隨著深圳航空機(jī)隊(duì)的快速增長，乘務(wù)員、空中保衛(wèi)人員的需求數(shù)量快速增長，對培訓(xùn)工作的數(shù)量和質(zhì)量都提出了更高的要求，以致培訓(xùn)教室和培訓(xùn)場地的緊缺情況非常突出。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，深航“十二五”末飛機(jī)數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到171架。為此，2012年度培訓(xùn)部開設(shè)了46個乘務(wù)員初始培訓(xùn)班，月均開班量達(dá)到13個，畢業(yè)811人，比2011年增加了10.9%。完成了飛行員、乘保人員各類在職類訓(xùn)練354期次、6231人次、完成22553課時，與2011年比較增長了6%。

目前，培訓(xùn)教室和培訓(xùn)場地的緊缺情況非常突出，在同等培訓(xùn)量的情況下，深航乘務(wù)培訓(xùn)中心的訓(xùn)練設(shè)施是三大航的1/4左右。集中體現(xiàn)在乘保人員訓(xùn)練設(shè)施和場地的不足，尤其是艙體類設(shè)備和體能訓(xùn)練場地的缺乏。培訓(xùn)部新訂購的B737-800可動艙門訓(xùn)練器和新A320艙門訓(xùn)練器于2012年12月底運(yùn)抵深圳安裝。原有的乘務(wù)訓(xùn)練大廳的艙門訓(xùn)練器增加到4個，擺放將位置非常擁擠。

原有的乘務(wù)訓(xùn)練大廳面積已經(jīng)不能夠滿足訓(xùn)練的實(shí)際需求。乘保人員體能訓(xùn)練只能使用公司基地內(nèi)運(yùn)行樓與培訓(xùn)樓之間的道路，以及其他可用的空地，訓(xùn)練場地非常有限。在寒冷天氣和暴雨惡劣天氣給訓(xùn)練帶來很大的困難。按照規(guī)劃深航基地B區(qū)的乘務(wù)訓(xùn)練大樓和體能訓(xùn)練場地還在建設(shè)當(dāng)中。

而深航培訓(xùn)樓一樓的3號模擬機(jī)訓(xùn)練大廳自2009年11月在模擬機(jī)搬遷離場后，此大廳一直未使用。鑒于目前訓(xùn)練場地緊張的情況下，決定對此場地進(jìn)行有效利用，將3號模擬機(jī)大廳改造成為乘務(wù)訓(xùn)練2號大廳，用于安裝舊的B737-800艙門訓(xùn)練器并進(jìn)行訓(xùn)練。

乘務(wù)訓(xùn)練2號大廳正式啟用后除了作為乘保人員的體能訓(xùn)練場地外，還將此場地改造為多功能場地。這樣在上班時段提供訓(xùn)練場所的同時，在下班之后可以給學(xué)員和員工提供體育鍛煉的場地，利于乘保學(xué)員以及新員工文體活動的開展。