空乘與地服：請相愛，莫相殺

 前段時間業(yè)內(nèi)發(fā)生了一件不愉快的事，事發(fā)在昆明機場內(nèi)，昆明航空飛機艙門處，具體細(xì)節(jié)不再多說。

但每次想起，都令我心寒。

我收到了雙方各自的“控訴”，也在網(wǎng)絡(luò)上聽到了不同的聲音。沒有前因后果，我不敢妄自評論對或錯。但不論誰先動手或動口，在一定程度上，我們都錯了。

民航業(yè)是怎樣運轉(zhuǎn)的?不知道大家在航班落地之后，有沒有觀察過，特別是在一些相對大型的機場，當(dāng)一架民航飛機滑到停機位，機務(wù)師傅安放好輪檔后，會有多少輛車把飛機團團圍住，會有多少帶著工作證件的人上上下下的忙碌，這些人和車輛的背后代表的是一個個不同的部門，離開了其中哪一個，民航業(yè)都無法正常運轉(zhuǎn)。

在我的記憶里，空乘地服鬧情緒的常有，但如此不理智的，這是第一次。

具體的例子我就不列了，觀察了這么多年，有時候大家互相看不順眼，大部分情況下都是一個原因：不好好說話。

有時候地服上飛機問何時可以上客，作為乘務(wù)長，蹬著腿踩在壁板上玩著手機，就說一句：不知道問機長。連頭都不抬，合適嗎?

有時候乘務(wù)員清艙時撿到東西，想跟地服交接，地服頭也不回甩下一句：這事不歸我管。就走了，合適嗎?

但是，也有乘務(wù)長在航班落地后，準(zhǔn)備一些富裕的飲料，倒在一次性紙杯里放在托盤上，當(dāng)?shù)孛婀ぷ魅藛T上來工作后，讓大家自行取用。

也有地服在上客過程中，嚴(yán)格的卡著行李，避免了由于行李架空間不足導(dǎo)致的航班延誤甚至不安全事件。甚至在登機完畢后，還會跟乘務(wù)長進行行李的最終確認(rèn)。

好好說話很難嗎?

為什么，很多時候，地服和空乘在艙門口接觸時，大家都伴著個臉?你們互相欠著錢嗎?

沒有你，哪有我?沒有我，要你又有何用?我們都是為了同一個目的去工作，每個人都要盡到自己應(yīng)該盡的責(zé)任，我們彼此，和和氣氣的，安安穩(wěn)穩(wěn)的，把該做的做完，把該說的說好，很難嗎?

當(dāng)然，萬事不要以偏概全，沒有什么事是絕對的，但你不能否認(rèn)我所說的這些事確實都存在。

民航業(yè)內(nèi)，沒有說誰一定比誰強，也沒有說誰一定比誰累。大家的辛苦，都能看在眼里，哪有高低之分?貴賤之別?業(yè)內(nèi)沒有一條心，何來民航一條安全命?

你們忘了嗎?那一年，地服被打，多少空乘為地服報不平?

《200塊錢買尊嚴(yán)?地服被打，機場和公安不追究旅客責(zé)任》

你們忘了嗎?那一年，空乘被罵，多少地服為空乘擊冤鼓?

《算什么男人!南航旅客威脅推搡空姐，兩杯水從頭潑到腳》

不管是何種惡劣天氣，不管什么原因的延誤，不管旅客找多大的麻煩，只要空地團結(jié)、一起面對，哪一次我們不是把問題迎刃而解了?

彼此多一分理解，不好嗎?

那些在網(wǎng)絡(luò)上互相攻擊的人，我很不喜，卻也無奈。

其實我們都知道，很多人壓根就不適合這份工作，消極怠工者有，拖延偷懶者有，只做表面功夫者有，正是這些人的存在，才把一個跟藍天與夢有關(guān)的職業(yè)搞得烏煙瘴氣。我真的奉勸一句：愛干就好好干，不愛干請另謀高就，民航業(yè)蹾不下你這尊大佛。

而當(dāng)我們面對這些不認(rèn)真工作的人，更要加倍的謹(jǐn)慎，把該交接的工作一項一項落實到位，避免由于出現(xiàn)差錯而導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果。如果出現(xiàn)問題，雙方都會有責(zé)任，與其到時候互相指責(zé)，不如把工作提前做到位，對方不靠譜，你靠譜也行啊。

哥哥姐姐，弟弟妹妹，你們當(dāng)中有的比我工作早，有的比我工作晚，不管你處在民航業(yè)中的哪個環(huán)節(jié)，請你認(rèn)真對待你的工作，更不要忘記，同一個民航，同一個夢想，不管空勤或是地勤，請你對對方多一分理解，多一份尊重。你有你的委屈，她有她的無奈，不要把自己不開心的帶給無辜的人。