連接歐亞領(lǐng)先北歐 赫爾辛基機(jī)場中轉(zhuǎn)航線遍世界

據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(huì)(Airports Council International)發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，赫爾辛基機(jī)場作為國際航空中轉(zhuǎn)樞紐的意義勝于北歐其他任何國家。在過去十年間，由芬蘭機(jī)場集團(tuán)(Finavia)運(yùn)營的赫爾辛基機(jī)場中轉(zhuǎn)航線數(shù)量增長了超過75%，赫爾辛基機(jī)場由此成為歐洲主要航空樞紐之一，特別是在歐亞間的航空運(yùn)輸上。赫爾辛基機(jī)場運(yùn)行飛往中國大陸五個(gè)城市的航線，每周25次航班。

芬蘭機(jī)場集團(tuán)首席執(zhí)行官Kari Savolainen表示：“我們的競爭優(yōu)勢包括極佳的地理位置，提供連接歐亞的最短路徑。游客由赫爾辛基機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間也是歐洲最短，只需40分鐘，機(jī)場體驗(yàn)順暢便捷。我們?yōu)橹袊慰吞峁┑姆?wù)，比如中文向?qū)?，已?jīng)受到中國游客的廣泛好評。”

除了飛往亞洲，赫爾辛基機(jī)場運(yùn)行的直達(dá)航線幾乎遍布所有歐洲主要城市，總計(jì)超過8，500條，成為北歐國家中航線網(wǎng)絡(luò)最完善的機(jī)場，在歐洲機(jī)場中位列第12名。

Savolainen表示：“隨著赫爾辛基機(jī)場的不斷發(fā)展，我們計(jì)劃到2020年每年接待兩千萬游客，并通過機(jī)場擴(kuò)建和增加容量來保證未來轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)的質(zhì)量。”

赫爾辛基機(jī)場飛往中國的航班每周達(dá)到25次

在連接歐亞航線數(shù)量方面，赫爾辛基機(jī)場為歐洲第五大機(jī)場。赫爾辛基機(jī)場承載共17條飛往亞洲的直達(dá)航線，其中五個(gè)目的地——重慶，廣州，北京，上海以及西安都位于中國大陸。赫爾辛基機(jī)場飛往中國的航班每周達(dá)25次，遠(yuǎn)多于哥本哈根機(jī)場(14次)和斯德哥爾摩機(jī)場(9次)等其他北歐機(jī)場。

Savolainen表示：“前往芬蘭的中國游客數(shù)量正在顯著增長。2015年，在芬蘭過夜的中國游客的數(shù)量增長了超過40%。無論是前往芬蘭的游客數(shù)量，還是經(jīng)由赫爾辛基飛往歐洲其他地區(qū)的游客數(shù)量，這個(gè)趨勢都是很矚目的。”

2014年至2015年間，赫爾辛基機(jī)場中國游客的數(shù)量增長了50%。2015年中國成為赫爾辛基機(jī)場第四大外國國籍。