狙擊中國競爭者 新加坡航空可能買下維珍澳航

據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》報(bào)道，據(jù)航空專家表示，新加坡航空擁有收購維珍澳大利亞航空剩余股份的資金實(shí)力，不過，除非有中國競爭對手出價(jià)購買新西蘭航空準(zhǔn)備出售的維珍澳航25.9%的股份，否則新加坡航空可能不會這么做。

馬銀投資銀行(Maybank Investment Bank)分析師Moshin Aziz稱，根據(jù)他的估計(jì)，截止3月底，新加坡航空擁有30億新加坡元(29.5億澳元)的凈現(xiàn)金余額，其由此成為全球資產(chǎn)負(fù)債表最為強(qiáng)健的航企之一。

如果新加坡航空收購維珍澳航的剩余股份，可能需要耗資15億澳元，包括預(yù)計(jì)的對維珍澳航的資本重整。

Aziz稱：“新加坡航空顯然擁有購買維珍澳航的財(cái)務(wù)實(shí)力，但要花這么大一筆錢進(jìn)行收購，它需要對維珍澳航的管理狀況有著清楚的了解，并且也需要澳大利亞政府給予批準(zhǔn)。”

截止1月，新加坡航空獲得了澳大利亞外國投資審查委員會的批準(zhǔn)，最多可以持有維珍澳航25.9%的股份。在上周進(jìn)行小幅增持之后，目前新加坡航空持有維珍澳航23.11%的股份。阿提哈德航空持有維珍澳航25.1%的股份。

對于可能會出手接盤新西蘭航空持有的維珍澳航股份的買家，市場上大多數(shù)猜測都集中在新加坡航空、達(dá)美航空以及中國航企身上。

Strategic Aviation Solutions公司董事長Neil Hansford表示，作為新加坡航空與新西蘭航空的聯(lián)盟伙伴的美聯(lián)航，也是一個(gè)潛在買家。

新加坡航空樞紐

Hansford稱：“如果美聯(lián)航或達(dá)美等航企出手，新加坡航空將不會介意。但如果是南航或東航等出手，可能會不符合新加坡航空的利益。若中國航企介入并加強(qiáng)北京、廣州或其它類似地方的樞紐地位，可能會從新加坡樞紐吸引走更多的旅客。”“

Hansford稱在這種情況下，新加坡航空可能會別無選擇，只能競購維珍澳航剩余股份。