埃塞俄比亞航空赴中國航班將安排中國空姐

據(jù)法新社報道，非洲正處于蓬勃發(fā)展中的埃塞俄比亞航空很清楚，其未來在于亞洲。為了好好把握住這一機會，埃塞俄比亞航空計劃從11月起，在所有飛中國航班上安排中國籍空乘人員以服務(wù)乘客。

埃塞俄比亞航空首席執(zhí)行官Tewolde Gebremariam對法新社表示：“亞洲，尤其是中國，是我們關(guān)注的焦點。這里是我們最大的市場。”埃塞俄比亞航空目前已經(jīng)開通了飛北京、上海、香港和廣州的航班。

目前，埃塞俄比亞航空正在為其飛中國航班培訓(xùn)中國籍空乘人員，因為“這些搭乘飛中國航班的乘客中有90%的人都不會說英語”。Gebremariam稱：“這些乘客不理解安全說明，他們需要有會說中國話并且理解中國文化的空乘人員。”

大約有30名年青的中國籍新人正在埃塞俄比亞航空的航空學(xué)院完成他們的培訓(xùn)。一名叫何旭鵬(音譯)的人表示：“我選擇埃塞俄比亞航空，是因為我想要獲得國際工作經(jīng)驗。”何是從一家中國公司辭職后加入埃塞俄比亞航空的。

中國大力投資于非洲的重大建設(shè)項目，最新一例就是撒哈拉以南非洲地區(qū)的首個輕軌列車項目，這一耗資4.75億美元的項目于9月在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴開通運營，其資金大部分是由中國進出口銀行提供的，

中國將非洲視為一個重要的自然資源與原材料來源地，它甚至于2012年耗資2億美元在亞的斯亞貝巴建設(shè)了非洲聯(lián)盟的總部大樓并將其作為一件表達對非洲人民友誼的禮物。由于中國不斷加大在非洲大陸的投資，在非洲的中國公民的數(shù)量穩(wěn)定增長，非洲往返亞洲的航班市場也隨之?dāng)U大。

非洲與亞洲的聯(lián)結(jié)點

埃塞俄比亞航空的培訓(xùn)中心是非洲唯一擁有波音787模擬器的中心，這里有來自49個國家的飛行員、技術(shù)員以及空乘人員。

自1984年的大饑荒讓埃塞俄比亞登上全球新聞報道的頭條以來已經(jīng)有很久了，現(xiàn)在，這個國家的經(jīng)濟以接近兩位數(shù)的速度增長，巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投資讓埃塞俄比亞成為非洲表現(xiàn)最好的經(jīng)濟體之一以及吸引外國投資的磁鐵。

目前，埃塞俄比亞航空擁有非洲最大的飛機機隊，共有77架飛機。埃塞俄比亞航空快速擴張，它自2010年以來已經(jīng)購買了32架新飛機。

2014年，埃塞俄比亞航空的客運量達到六百萬人次，它的目標是超過其它非洲主要航企，如埃及航空和南非航空，這幾家非洲航企的客運量為七百萬人次。

Gebremariam表示，它希望能夠?qū)Ｈ肀葋喓娇沾蛟斐蔀榉侵夼c亞洲之間的一個主要航空公司。他說：“埃塞俄比亞是非洲大陸的最佳切入點，而亞的斯亞貝巴正好位于非洲與亞洲新興經(jīng)濟體之間的聯(lián)結(jié)點上。”

除了其已開通的91條國際航線外，埃塞俄比亞航空還希望能夠在2016年開通雅加達和胡志明市航線。它也希望開通非洲的雅溫得航線。Gebremariam稱：“如今，非洲有80%的航空客流是由非洲以外的航空公司控制的。市場不平衡，我們希望能夠改變這一狀況。”