長途旅行勞心勞力 哪個(gè)機(jī)場最“好睡”?

長途旅行是一件勞心勞力的事情，很多人以望梅止渴的精神挨過這漫無邊際的十幾個(gè)小時(shí)。有時(shí)候碰上轉(zhuǎn)機(jī)，時(shí)間還會(huì)拖得更長，讓旅客苦不堪言。旅客最常面臨的難題，就是時(shí)差造成的生理時(shí)鐘混亂。如果能夠在等待轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)不受打擾地小睡一會(huì)兒，相信會(huì)成為不少人最平凡的奢望。大多時(shí)候，人們找不到一個(gè)適合的地方，只能在冰冷的座椅上將就一會(huì)兒，尤其是那些帶著年幼孩子的旅客，更是感到游玩興致全無。

為了改善上述情況，阿姆斯特丹史基浦機(jī)場特地為帶著嬰兒旅行的父母提供了兒童哺育室。在90平方米的區(qū)域中設(shè)有7個(gè)環(huán)形“小屋”，每個(gè)小房間都用透明簾圍成一個(gè)私人區(qū)域。同時(shí)，每個(gè)小房間里都有環(huán)繞著嬰兒床的舒適環(huán)形座椅，為熟睡的嬰兒們設(shè)計(jì)暗淡的燈光，為父母們提供獨(dú)立的閱讀燈。更為貼心的是，換洗區(qū)、嬰兒浴室和微波爐也一應(yīng)俱全。

部分機(jī)場朝國際中轉(zhuǎn)站的方向發(fā)展后，也建設(shè)了睡眠服務(wù)設(shè)施也應(yīng)運(yùn)而生。如阿聯(lián)酋航空將迪拜作為基地后，從迪拜轉(zhuǎn)機(jī)前往世界各地的旅客愈來愈多，目前機(jī)場有80%的旅客是轉(zhuǎn)機(jī)旅客。迪拜機(jī)場在2014年成為了首個(gè)設(shè)置GoSleep睡眠艙的機(jī)場，并提供拋棄式枕頭罩、枕頭、毛毯等。旅客還能另外購買眼罩、耳塞、睡襪等用品。除了睡眠艙外，迪拜機(jī)場還設(shè)有10個(gè)打盹室。這些長8尺、寬6尺的空間有迷你的旅館房間，房內(nèi)墻壁上掛著旅游勝地的照片，天花板畫有藍(lán)天白云，里面包括全尺寸的床、觸屏電視、WI-FI網(wǎng)絡(luò)和航班信息等。所謂“英雄所見略同”，不少機(jī)場開始提供如膠囊旅館一類的休憩服務(wù)。比如慕尼黑機(jī)場建造了類似膠囊旅館的Napcab，內(nèi)有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)及充電插座，花費(fèi)30歐元可使用2個(gè)小時(shí)。

芬蘭赫爾辛基機(jī)場最近設(shè)置的睡眠艙則提供價(jià)廉物美的服務(wù)，以解決旅客的睡眠問題。赫爾辛基機(jī)場目前有19個(gè)固定睡眠艙，未來將視情況增加。睡眠艙比過境旅館便宜許多，不少使用睡眠艙的旅客都是利用轉(zhuǎn)機(jī)的等待時(shí)間小睡一兩個(gè)小時(shí)，或是利用航班延遲休息，收費(fèi)是1小時(shí)9歐元。今年春季，他們也設(shè)置了免費(fèi)睡眠艙，供旅客體驗(yàn)。

談及睡眠艙，赫爾辛基機(jī)場副總經(jīng)理?；?middot;科斯基表示，作為國際中轉(zhuǎn)站的赫爾辛基機(jī)場，需要滿足旅客各種各樣的需求，包括快速前往登機(jī)門、購物、家庭休憩和睡眠等。“許多人在赫爾辛基機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)，其中有些可能一天都沒合過眼或者正為倒時(shí)差而苦不堪言。因此，我們希望能向廣大旅客提供航段之間的小憩”。

這特別設(shè)計(jì)的睡眠空間為6尺長、2尺寬，內(nèi)側(cè)設(shè)有手機(jī)充電插座，可推平躺臥的座椅下方有放置行李的空間，還有門簾可以遮光隔音，讓旅客在里面放松休息。在睡眠艙內(nèi)，一把座椅能夠一張床。這一設(shè)計(jì)最初是兩年前在阿布扎比機(jī)場首次亮相，而今年赫爾辛基機(jī)場成為歐洲首個(gè)引入這一設(shè)備的空港。

某國外網(wǎng)站評選出全球最“好睡”的機(jī)場，其中赫爾辛基機(jī)場排名第三，排在居于榜首的新加坡樟宜機(jī)場以及第2名首爾仁川機(jī)場之后，排在第4名和第5名的分別是慕尼黑機(jī)場和溫哥華機(jī)場。赫爾辛基機(jī)場堅(jiān)信自己的創(chuàng)新之舉將受到旅客的追捧，在全球最“好睡”機(jī)場評選中名列前茅。