波音公司本月將申請(qǐng)銷售新版本波音777客機(jī)

波音公司本月將申請(qǐng)銷售新版本波音777客機(jī)

北京時(shí)間3月12日凌晨消息，據(jù)知情人士周一（11日）表示，美國(guó)飛機(jī)制造巨頭波音公司（Boeing Co.）將可能最快在本月申請(qǐng)其董事會(huì)的批準(zhǔn)，銷售新版本的波音777客機(jī)，這將是波音這幾年來(lái)升級(jí)其最暢銷機(jī)型工作的一個(gè)里程碑。

       波音將新版本的波音777客機(jī)取名為“波音777X”。知情人士表示，波音已經(jīng)向至少三家航空公司——阿聯(lián)酋航空公司（Emirates Airlines），國(guó)際聯(lián)合航空公司（IAG）和日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“日航”）——發(fā)出了有條件報(bào)價(jià)，這些航空運(yùn)營(yíng)商將可能成為新版波音777客機(jī)的首批用戶。但是這將取決于董事會(huì)的批準(zhǔn)和其它一些技術(shù)問(wèn)題的解決。

       知情人士表示，波音計(jì)劃在2019年之前交付兩架新版波音777客機(jī)。波音公司發(fā)言人馬克·伯特爾表示，波音并沒(méi)有確定時(shí)間表或推出波音777客機(jī)的計(jì)劃，但是“一直在談?wù)?rdquo;可能的推出時(shí)間為“當(dāng)前這一十年的末期”。他說(shuō)：“波音一直在積極推動(dòng)我們的計(jì)劃，并且與客戶在有關(guān)波音777X配置要求方面展開(kāi)了積極合作。”

       阿聯(lián)酋航空和國(guó)際航空公司的發(fā)言人拒絕就有關(guān)波音777X飛機(jī)的任何討論發(fā)表評(píng)論。一名日本航空公司的發(fā)言人表示，該航空公司正在考慮采購(gòu)波音777X，但是拒絕回答波音是否已經(jīng)向該公司提出了一個(gè)成為首批交付用戶的有條件要約。

       阿聯(lián)酋航空行政總裁蒂姆·克拉克上周曾表示，波音已經(jīng)接近推出新款的客機(jī)。

       波音777X是波音公司為應(yīng)對(duì)空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）的空中客車(chē)A350客機(jī)研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，該機(jī)型設(shè)計(jì)乘客座位數(shù)為270至350，但是空中客車(chē)A350客機(jī)的推出時(shí)間將推遲一年至2014年年中，這使得波音當(dāng)前的波音777客機(jī)從中獲益，波音波音777客機(jī)在2011年獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的訂單，并且生產(chǎn)效率也得到提高。但是波音在如何以及何時(shí)推出波音777的升級(jí)版本來(lái)取代這一暢銷機(jī)型也陷入了進(jìn)退兩難的境地。

       波音對(duì)波音777X的規(guī)格和形狀設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮了很對(duì)年，并在去年遭遇阻礙，原因是其逐漸清晰的設(shè)計(jì)概念可能會(huì)在研發(fā)和銷售上耗去太多的成本。在客戶的建議下，波音開(kāi)始尋找削減成本的方法，并設(shè)計(jì)新的飛機(jī)。

       波音上周五任命鮑勃·費(fèi)爾德曼為其新任副總裁兼波音777X研發(fā)部門(mén)總經(jīng)理。費(fèi)爾德曼在加入波音777X設(shè)計(jì)項(xiàng)目前曾擔(dān)任了18個(gè)月的波音737Max客機(jī)項(xiàng)目組主管。

       波音預(yù)計(jì)還將在近期就波音777X飛機(jī)引擎的制造商選擇作出最后決定，行業(yè)和波音公司官員都指出波音777X引擎將由通用電氣公司（GE）生產(chǎn)，維持了通用電氣在該項(xiàng)目中的排他性代理權(quán)。