AA-US合并影響美國機場信貸質(zhì)量

AA-US合并影響美國機場信貸質(zhì)量

信用評估機構(gòu)穆迪投資服務(wù)19日表示，美國航空（AA）與合眾國航空（US）進行合并，成立世界最大的航空公司，這可能威脅美國機場的信貸質(zhì)量，因為兩個公司在合并后可能減少航線或者提高票價。

       美航母公司AMR集團2011年11月申請破產(chǎn)，2013年2月14日宣布將與合眾國航空合并。

       兩家公司的主要運營基地包括達拉斯-沃斯堡國際機場、邁阿密國際機場及夏洛特道格拉斯國際機場。根據(jù)穆迪公司的評論，兩航合并業(yè)務(wù)將給這三個機場帶來不利影響。“這些主要風險包括：合并后的公司會減少重疊航線上的航班，還可能減少在這些機場中轉(zhuǎn)的航空市場內(nèi)的業(yè)務(wù)。通過采取這些措施，航空公司可以提高票價，但同時也會導(dǎo)致旅客數(shù)量減少。”

       機場的財政收入主要依賴于客流量。過去五年，美國的航空公司數(shù)量減半，造成機場的交易伙伴高度集中。

       一些小機場的客戶主要是美航及合眾國航空，如加利福利亞州的夫勒斯諾-約塞米蒂峽谷機場。這兩個公司合并后，該機場旅客數(shù)量可能會減少，造成機場起降費收入減少，航站樓使用費用降低，飛機停放費減少。

       穆迪公司補充說道：“在經(jīng)濟不景氣的情況下，航空公司合并會進一步增加美國機場的壓力。”