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國際航協(xié):亞太經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn) 兩艙客運(yùn)量增長

hkxy@hx2013-01-25
國際航協(xié):亞太經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn) 兩艙客運(yùn)量增長 2013年1月23日消息:國際航空運(yùn)輸協(xié)會(International Air Transport Association,IATA,簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布的最新兩艙數(shù)據(jù)報(bào)告顯示, 2012年11月全球兩艙客運(yùn)

國際航協(xié):亞太經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn) 兩艙客運(yùn)量增長

 

2013年1月23日消息:國際航空運(yùn)輸協(xié)會(International Air Transport Association,IATA,簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布的最新兩艙數(shù)據(jù)報(bào)告顯示, 2012年11月全球兩艙客運(yùn)量(頭等艙和商務(wù)艙)同比增長4.4%,經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比增長5.8%。


       2012年11月,遠(yuǎn)東內(nèi)陸地區(qū)的增長是兩艙客運(yùn)市場增長的主要推動力,與去年同期相比增幅高達(dá)13.7%。主要?dú)w因于亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長。最近幾個月,中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,2012年第4季度,亞洲地區(qū)的進(jìn)出口都呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢,為該地區(qū)的商務(wù)出行需求提供了有力支持。美洲地區(qū)的兩艙客運(yùn)增幅也較為樂觀,北美至中美以及北美至南美的客運(yùn)需求分別比一年前增長了7.0%和7.5%。最新的商業(yè)信心數(shù)據(jù)表明,美國和墨西哥的經(jīng)濟(jì)增長加快,南美幾個主要經(jīng)濟(jì)體有著強(qiáng)大的國內(nèi)需求,也有助于支撐航空出行人數(shù)的增長。


       北大西洋地區(qū)和歐洲內(nèi)陸地區(qū)的兩艙客運(yùn)市場繼續(xù)表現(xiàn)乏力。與2012年上半年相比,歐元區(qū)商業(yè)信心近來已經(jīng)有所好轉(zhuǎn),但歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)仍然延續(xù)著2011年下半年以來的萎縮態(tài)勢。11月份,兩艙客運(yùn)量與去年同期相比增長了1.6%。歐洲經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低迷,加上北美地區(qū)航空公司削減運(yùn)力,11月份跨北大西洋地區(qū)的兩艙客運(yùn)量與去年同期相比增長了0.5%。


       展望未來,有跡象表明,航空客運(yùn)市場在整個2012年期間所面臨的下行壓力在未來幾個月將有所緩解。盡管世界貿(mào)易增長緩慢,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體甚至出現(xiàn)萎縮跡象,但商業(yè)信心持續(xù)改善,在未來幾個月將保持穩(wěn)定,并足夠支持兩艙客運(yùn)市場的增長,從而防止增長率進(jìn)一步放慢。


       兩艙客運(yùn)市場主要受商務(wù)出行需求的推動。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的世界貿(mào)易量代表著與銀行和咨詢等國際性行業(yè)相關(guān)的商務(wù)出行需求。最近幾個月,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易增長放慢,與之相應(yīng),兩艙客運(yùn)的增長也出現(xiàn)乏力跡象。


       未來幾個月貿(mào)易有望實(shí)現(xiàn)增長。新增出口訂單的變動會比發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易增長的變動提前3到4個月。新增出口訂單的全球采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)已經(jīng)連續(xù)多個月下降,最近跌幅放緩。如果新增出口訂單形勢繼續(xù)好轉(zhuǎn),2013年,貿(mào)易量增長面臨的下行壓力將會有所緩解。


主要航線的兩艙客運(yùn)增長


       歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)萎縮,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易增速放慢,都給兩艙客運(yùn)的需求增長造成下行壓力。歐洲內(nèi)陸的航空客運(yùn)市場是受沖擊最嚴(yán)重的市場之一。2012年11月份,兩艙客運(yùn)量與一年前相比只增長了1.6%,經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比增長3.4%。盡管經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量增幅大于兩艙客運(yùn)量,隨著歐洲消費(fèi)者信心在2012年第4季度進(jìn)一步下跌,休閑旅游可能無法支撐經(jīng)濟(jì)艙出行需求的增長。經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量繼續(xù)增長,很有可能是在經(jīng)濟(jì)環(huán)境困難的情況下,商務(wù)人士選擇經(jīng)濟(jì)艙出行來降低成本。


       11月份,遠(yuǎn)東內(nèi)陸地區(qū)兩艙客運(yùn)量與去年同期相比增長13.7%。中國經(jīng)濟(jì)最近幾個月表現(xiàn)出好轉(zhuǎn)的跡象,商業(yè)信心也出現(xiàn)增長。臺灣和韓國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也表明,未來幾個月這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)增長。2012年第4季度,亞洲地區(qū)的進(jìn)出口呈現(xiàn)增長勢頭,也會推動該地區(qū)的商務(wù)出行需求。


       亞洲經(jīng)濟(jì)的改善也有助于提高連通該地區(qū)的航空客運(yùn)需求。與去年同期相比,2012年11月份,歐洲至遠(yuǎn)東航線兩艙客運(yùn)量增長4.4%。非洲至遠(yuǎn)東航線兩艙客運(yùn)量也實(shí)現(xiàn)顯著增長,比去年同期增長了14.6%。中國目前是非洲最大的貿(mào)易伙伴,亞非之間貿(mào)易持續(xù)增長推動了該地區(qū)的兩艙客運(yùn)需求增長。
 

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