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廈航春運(yùn)故事 返程路上不平凡的二十小時(shí)

2016-02-24
2月12日,MF8990由新加坡飛往廈門的航班因廈門機(jī)場(chǎng)大霧,上客時(shí)間被迫推遲至凌晨3點(diǎn)30分。接到通知后,乘務(wù)組便開始忙碌了起來。旅客登機(jī)后,乘務(wù)員與42位需要轉(zhuǎn)機(jī)的旅客進(jìn)行了溝通和確認(rèn)。4點(diǎn)45分,飛機(jī)起飛。乘務(wù)組

2月12日,MF8990由新加坡飛往廈門的航班因廈門機(jī)場(chǎng)大霧,上客時(shí)間被迫推遲至凌晨3點(diǎn)30分。接到通知后,乘務(wù)組便開始忙碌了起來。旅客登機(jī)后,乘務(wù)員與42位需要轉(zhuǎn)機(jī)的旅客進(jìn)行了溝通和確認(rèn)。

4點(diǎn)45分,飛機(jī)起飛。乘務(wù)組為了給旅客營(yíng)造更舒適的睡眠環(huán)境,為休息旅客調(diào)節(jié)通風(fēng)口,為睡醒使用洗手間的旅客主動(dòng)提供溫水服務(wù),許多旅客都在睡眼惺忪間對(duì)乘務(wù)員表示感謝。

然而,在下降前,由于廈門機(jī)場(chǎng)能見度仍未達(dá)標(biāo),航班只能備降福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)。開艙后,乘務(wù)組協(xié)助所有旅客下機(jī)過關(guān),在機(jī)艙門口對(duì)每一位旅客致歉并作相關(guān)提示。后續(xù)乘務(wù)組同機(jī)組出關(guān)后再次進(jìn)場(chǎng)執(zhí)行補(bǔ)班福廈航班。

讓乘務(wù)員們感動(dòng)的是,補(bǔ)班中的90位旅客,幾乎每位旅客登機(jī)時(shí)都對(duì)乘務(wù)組表示了感謝。有一位女士甚至握住乘務(wù)員的手,驚訝并感動(dòng)的對(duì)她說:“姑娘,怎么還是你們,你們都熬了一晚了,實(shí)在太辛苦啦,我也有女兒,看著你們這么堅(jiān)持我們所有人都很心疼也很感動(dòng),今天雖然航班波折不斷,但是你們空姐空少真是讓我們暖到心窩里了,新年快樂姑娘,你們肯定累壞了,快回去休息吧!”女士的話幾乎讓乘務(wù)員們感動(dòng)落淚。

從前一天的傍晚進(jìn)場(chǎng),到第二天下午的落地,近20個(gè)小時(shí)的堅(jiān)守,因?yàn)槁每偷倪@些話而變得意義非凡。這20小時(shí),乘務(wù)員們用真情為旅客解決問題,克服了重重困難,贏得了旅客的信任與感動(dòng)。

春運(yùn),讓客艙多了一份繁忙,多了一些熱鬧,同時(shí)也讓乘務(wù)員的責(zé)任重了一分,挑戰(zhàn)多了一些。乘務(wù)員的堅(jiān)守得到了旅客的認(rèn)可和贊許,也讓旅客在返程的路多了一份舒心,少了一份牽掛。

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