杭州蕭山機(jī)場“雙跑道時(shí)代”編織全球航線網(wǎng)

杭州蕭山機(jī)場“雙跑道時(shí)代”編織全球航線網(wǎng)

1月10日，杭州蕭山國際機(jī)場(簡稱“杭州機(jī)場”)進(jìn)入“雙跑道”時(shí)代，至今運(yùn)行已有兩月。相比先前的一條跑道，雙跑道的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在哪些地方?它給旅客的出行，又帶來多大的便利?

數(shù)據(jù)顯示，雙跑道投入使用后，機(jī)場航班放行正常率提高明顯，應(yīng)對(duì)不利天氣的能力也大為改善，旅客吞吐量更是創(chuàng)下歷史新高。杭州機(jī)場董事長盛繼芳昨(13日)天說，借力雙跑道，杭州機(jī)場迎來發(fā)展的新機(jī)遇，將在完善國內(nèi)航線的同時(shí)，不斷發(fā)展國際航線，使整個(gè)航線網(wǎng)絡(luò)把浙江、杭州與世界各地緊緊聯(lián)系在一起。

雙跑道時(shí)代，杭州機(jī)場跑得更快

杭州機(jī)場雙跑道通過分流進(jìn)出港航班，起飛與落地航班爭用跑道的情況消失，跑道外長時(shí)間排隊(duì)等待的情況也不再出現(xiàn)了。對(duì)比雙跑道運(yùn)行前后一個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，雙跑道的使用，高峰小時(shí)航班放行正常率提高6個(gè)百分點(diǎn)。

雙跑道也使機(jī)場在應(yīng)對(duì)不利天氣時(shí)，自我修復(fù)能力大大提高。通過運(yùn)行模式轉(zhuǎn)換、選擇性維護(hù)等措施，可以確保至少一條跑道始終處于適航狀態(tài)，單跑道時(shí)代由于雨雪大霧天氣不得不關(guān)閉跑道的情況基本消失。比如說，冰雪天氣下，兩條跑道交替進(jìn)行吹雪作業(yè)，另一條跑道獨(dú)立運(yùn)行，為機(jī)場正常持續(xù)運(yùn)行提供了可靠保障。

“雙跑道運(yùn)行前機(jī)場若遭遇不利天氣，全天的航班都會(huì)順延。而實(shí)施雙跑道后，一般在下午三點(diǎn)左右航班運(yùn)行就會(huì)恢復(fù)正常了。”此外，單跑道時(shí)代為保證跑道安全，每周一凌晨3點(diǎn)至7點(diǎn)都需要對(duì)跑道進(jìn)行例行維護(hù)，機(jī)場因此關(guān)閉，從而會(huì)造成航班延誤或取消。雙跑道運(yùn)行后，機(jī)場的正常運(yùn)行得到了保證。

雙跑道的運(yùn)行，大大提升了機(jī)場的綜合保障能力，旅客吞吐量也隨之大幅增加。2月16日，杭州機(jī)場完成旅客吞吐74446人次，創(chuàng)單日旅客吞吐量歷史新高。而未來兩年，杭州機(jī)場高峰小時(shí)容量也將由單跑運(yùn)行時(shí)的31架次提升到45架次。

挪威新鮮三文魚48小時(shí)送到市民餐桌上

2010年5月，杭州機(jī)場開通浙江省首條直達(dá)歐洲的洲際直達(dá)客運(yùn)航線(杭州—阿姆斯特丹航線)，2011年5月又開通華東地區(qū)第一條往返非洲的直達(dá)客運(yùn)航線(杭州—亞的斯亞貝巴航線)。

杭州機(jī)場董事長盛繼芳說，越來越多的國際航線，特別是洲際航線的開通，在促進(jìn)浙江與其他各國經(jīng)貿(mào)、旅游往來和人員交流發(fā)揮了積極作用。來自青田的李鴻星先生在埃塞俄比亞從事建筑行業(yè)，他說以前去埃都是從廣州中轉(zhuǎn)，現(xiàn)在杭州開通亞的斯亞貝巴航線后，不僅在時(shí)間上節(jié)約5個(gè)小時(shí)，而且還可節(jié)省近4000元的路費(fèi)開支。

這些航線的開通，對(duì)杭州乃至浙江人來說，好處也是實(shí)實(shí)在在的。杭州機(jī)場荷航航班每周三班，除了為浙江旅客往來歐洲提供便利外，大量來自歐洲的貨物通過該航班運(yùn)抵杭州，主要有海鮮、精密儀器、紡織機(jī)械零配件等。

其中最有特色的是從挪威奧斯陸進(jìn)口的三文魚，每趟航班都有2噸多的三文魚運(yùn)到杭州，主要是凱創(chuàng)、大洋世家這兩家三文魚專業(yè)加工企業(yè)，經(jīng)過加工制作后銷往杭城各大超市、農(nóng)都水產(chǎn)品批發(fā)市場以及上海等地。有了這條便捷的空中通道，從挪威打撈上來的新鮮海產(chǎn)品，兩天就到杭州市民的餐桌上。

目前，杭州機(jī)場共開通國內(nèi)航線117條、地區(qū)航線7條和國際航線20條，通達(dá)63個(gè)國內(nèi)城市、7個(gè)地區(qū)城市和20個(gè)國際城市。而雙跑道開通后，無疑會(huì)加速更多國內(nèi)和國際航線的開通。發(fā)達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)把浙江、杭州與世界各地緊緊地聯(lián)系在一起。

強(qiáng)力助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2012年，杭州機(jī)場范圍內(nèi)各企業(yè)向蕭山區(qū)國地稅繳納稅金共約8億元，同比增長12.7%。其中杭州蕭山國際機(jī)場公司上繳稅金2.16億元，同比增長35%，在蕭山區(qū)納稅企業(yè)中排名第8位。在機(jī)場運(yùn)營的各航空公司上繳稅金約3.9億元，其他駐場各經(jīng)營企業(yè)上繳稅金約1.94億元。截至目前，在蕭山機(jī)場內(nèi)運(yùn)營的各類企業(yè)達(dá)150多家，其中139家工商注冊在蕭山區(qū)。進(jìn)駐蕭山機(jī)場的航空公司有46家，大型物流企業(yè)12家。

同時(shí)，機(jī)場的運(yùn)營帶動(dòng)了大量間接經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，創(chuàng)造了大量間接就業(yè)機(jī)會(huì)。國際機(jī)場協(xié)會(huì)研究認(rèn)為，機(jī)場每百萬旅客吞吐量可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和1.3億美元，相關(guān)就業(yè)崗位2500個(gè)。據(jù)國內(nèi)研究分析，我國機(jī)場每百萬旅客吞吐量可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和18.1億元，相關(guān)就業(yè)崗位5300多個(gè)。目前在機(jī)場的從業(yè)人員已有近2萬人。

2012年7月，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，杭州機(jī)場是華東地區(qū)唯一一家列入國家區(qū)域性航空樞紐建設(shè)的機(jī)場。盛繼芳充滿信心地說：“今年是杭州機(jī)場二期工程竣工啟用的第一年，也是機(jī)場旅客吞吐量跨越2000萬人次大關(guān)的一年。杭州機(jī)場在發(fā)展自己的同時(shí)，也助推著包括蕭山在內(nèi)的浙江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”