12月28日，“空中巨无霸”空客A380降落在西安咸阳国际机场(上图)。美丽空姐(下左);公务舱体验(下右)。通讯员 奥斌 康晔 本报记者 李艳 袁景智摄

12月28日18时，在完成了起飞、试飞、落地的全过程后，被誉为“空中巨无霸”的南航空中客车A380客机缓缓降落在西安咸阳国际机场二期工程飞行区项目南飞行区。此次试飞成功，使该机场成为我国继北京、上海、广州、成都后第五个可以起降A380客机的机场，同时，也标志着机场二期工程飞行区项目具备了正式运行条件，开启了西北地区机场步入双跑道运行的新时代。

西安咸阳国际机场新建飞行区按照民航机场的最高等级4F进行建设，飞行区道面面积160万平方米。新跑道长3800米、宽60米，是西北地区首条4F级跑道。据西部机场集团安全航务部总经理徐良介绍，新跑道在原有跑道正南方2100米处。与老跑道相比，它除了长度多800米外，还更加结实可靠。首先，厚度达42厘米，比原跑道厚了整整10厘米。其次，耐冲击力高于老跑道30%。第三，它的高标号混凝土和425低碱水泥，抗冻融能力特强，抗冻能力最低可达零下30摄氏度，而耐高温能力则在最高五六十摄氏度。此外，新跑道主降方向设置的灯光系统也是世界一流。它的Ⅲ类A型精密进近灯光系统可以让飞机在飞行高度30米、能见度仅60米的恶劣条件下，将跑道看得一清二楚，进行精准降落。

当天的机长、南航北京分公司副总经理张洪志说，新跑道非常宽，非常平整，滑行平稳，安全余度高，净空条件好，灯光及导航各项指标都达到了国际标准，可以说，机场已经具备了保障全球最大型客机的能力。最年长的体验者、84岁高龄的原西北民航局老局长、我国建国后培养的首批飞行员周凤信激动地说：“ 1986年来西安工作时，西安只有一个很小的西稍门机场，现在，我们有了这么现代化的机场和跑道，感到特别高兴和自豪!”西安咸阳国际机场股份有限公司总经理张文革说：“此次试飞成功，为机场开辟更多国际航线创造了良好条件，使机场开通直达欧美的洲际航班的梦想不再遥远。”

据悉，待明年3月底机场二期扩建工程投运时，西安咸阳国际机场航站楼总面积将达40万平方米，同时拥有三座航站楼，可满足年旅客吞吐量5000万人次的保障需求，将为促进区域经济社会发展、西咸新区建设和西安国际化大都市发挥重要的引领带动作用。